Montáž sportovního filtru sem plánoval již delší dobu a dneska bylo rozhodnuto že se do toho dám. Nejtěžší částí bylo vyndání původního airboxu. Nejprve je třeba nutné všechny hadice na vzduch odpojit. Pak povolíme svorky držící horní část filtru a vyndáme ji spolu s původním filtrem. Pak povolíme spodní část airboxu a také z něj vysuneme hadici na přívod studeného vzuchu. Já při tomto úkonu zapoměl ještě vyndat kovový držák celého filtru a tak jsem to musel udělat později. Tak tohle vše nám zbyde.
Jako redukci k filtru jsem použil zbytek přívodní hadice se vzduchem. Podle šipek ho lze vysunout hadici ven a v místě čári jsem ho pak odříznul.
A pak stačilo již jen odmeřit hadici která původně byla v horní části boxu. Jako násuvky jsem použil obyč. zahradní hadici. Je to porzatimní řešení, než seženu svářeče co mi svaří nerezové potrubí. Filtr lze na konec přidělat bez použití jakékoliv dodávané redukce.
K původnímu sání je tato ,,redukce´´ připevněna pomocí původní stahovací pásky.
Protože filtr by se nevešel a nechtělo se mi tenhle ohýbat když bude nerezové. Proto jsem potrubí primitivně přidrátoval k dílu motoru a nasadil filtr i s druhou hadicí.( označena tečkovaně)
No a primitivně jsem od předu přivedl studený vzduch. Není to nic moc a pochybuju že tohle pomůže ..ale pro dobrej pocit....
Až budu mít hotové potrubí z nerezu, udělám ještě náporové nasávání studeného vzduchu z přední části nárazníku. Celá akce mi trvala cca hodinu. Filtr je znat jak na zvuku kterej při sešlápnutí pěkně začne brumlat a motor jde i o něco lépe do otáček.
Wendy | 
Zde hledá
byl jsi prvni kdo na mem blogu napsal komentar ...dej my tvuj e-mail a ja ti poslu diplomek....